Cartede la sibérie et des Pays voisins. in Asia > Tartary / Siberia Please visit our booth at the London Map Fair, June 11-12, 2022 Welcome, Guest LaFrance, pour qui le gaz naturel représentait 15,8% de la consommation énergétique totale en 2020, s'estime dans une situation plus "favorable" que ses voisins. Elle compte sur des stocks de Cartede la Siberie Et des Pays voisins pour servir à l'Histoire générale des Voyages Par le S 0 items in basket: £0.00 Carte de la Siberie Et des Pays voisins pour servir à l'Histoire générale des Voyages Par le S. Bellin Ing? de la Marine. Method: Copper engraved with original hand colour: Artist: Bellin, Jacques Nicolas: Published: c. 1750: Dimensions: 279 x 451 mm: Illustrationà propos La carte du contour épais de noir du Libéria a accentué avec les pays voisins. Illustration du orienté, géographie, pays - 153469048 Illustration du orienté, géographie, pays - 153469048 Cartede la Siberie et des pays voisins" - Sibirien Siberia Siberie Russland Russia Russie Asia Asie Asien map Karte by Bellin, Jacques-Nicolas (1703-1772): and a great selection of related books, art and collectibles available now at AbeBooks.com. CarteDe La Siberie Et des Pays voisins pour servir a l'Histoire general des Voyages . . Physical Description: 1 map : uncolored ; 18 x 11 in Publication Info: Paris Date: 1754 Place created: Paris Imprint: Paris, 1754 Genre: Map and Maps Notes: Detailed map of Siberia, extending from the White Sea and the Caspian Sea in the west to Irkuckoi Province, Jakutky on the Lena River . Depuis la fin de l’Union soviétique en 1991, les littoraux de la mer Noire sont le théâtre d’une vigoureuse recomposition territoriale et la récente guerre russo-ukrainienne en traduit dramatiquement la dimension inachevée. Privée des rivages pontiques occidentaux de l’Union soviétique, la Fédération de Russie s’est en effet engagée à réorienter ses importants flux commerciaux de matières premières et énergétiques le long des 400 km de littoral du kraï de Krasnodar, aboutissement d’un puissant corridor méridional dont l’arrière-pays s’étend jusqu’à l’Arctique et la Sibérie centrale. Cette côte à falaises rectiligne, moins favorable aux investissements portuaires que les côtes situées entre Don et Dniestr, est devenue la rangée maritime la plus active de la mer Noire et elle est aujourd’hui une pièce maîtresse dans la stratégie de projection de puissance de la Russie. Elle associe de façon originale les atouts d’une situation géostratégique inégalée entre le monde des steppes eurasiatiques et le monde méditerranéen, les riches potentialités agronomiques des plaines du Kouban et la très forte attractivité résidentielle et touristique de ce littoral subtropical, vitrine désormais du multilatéralisme diplomatique russe. Les opérations militaires engagées par la Russie risquent toutefois de rebattre une nouvelle fois les cartes à la mesure de l’ampleur du risque géopolitique pris par Vladimir Poutine. À lire également La mer Noire l’oubliée de l’Europe La Russie et les littoraux pontiques, une réflexion d’ordre géo-historique Les questionnements territoriaux restent en Russie soumis au prisme de la longue durée qui en conséquence permet de valider les choix politiques les plus audacieux. Ainsi le contrôle des rivages de la mer Noire s’inscrit dans une stratégie impériale initiée par Pierre le Grand et poursuivie par l’impératrice Catherine au cours du xviiie siècle. Lac turc » depuis la prise de Constantinople en 1453, la mer Noire se définit depuis comme un espace de confrontation entre Russes et Ottomans. L’ambitieux projet grec » de Potemkine 1739-1791 consiste à consolider la présence russe sur les rives pontiques en fondant un réseau de villes nouvelles sur les sites des anciens comptoirs grecs ou génois Odessa, Sébastopol, Marioupol…. Il colonise également ces vastes domaines de steppes herbeuses de la Nouvelle Russie en y implantant une population sédentaire et multiethnique composée de Grands et de Petits-Russiens Ukrainiens, mais aussi d’Allemands, de Grecs ou encore de juifs, se substituant aux populations nomades du monde turco-tatar. La conquête de Tsargrad Constantinople, outre sa valeur symbolique pour les souverains de la Troisième Rome, offrirait une fenêtre sur la mer Méditerranée. Déjà hégémonique en Méditerranée, la Grande-Bretagne ne tarde cependant pas à contenir l’avancée russe vers le sud en limitant drastiquement l’accès aux Détroits à la conférence de Londres en 1841. Avec la guerre de Crimée 1853-1856 à la tête d’une coalition occidentale, elle cherche à enfermer la Russie dans l’espace pontique. Cette première rétraction territoriale conduit l’Empire russe à dévier sa dynamique territoriale vers les rivages sud-orientaux de la mer Noire jusqu’aux contreforts du Caucase où il jouxte ses rivaux impériaux, perse et ottoman. Les populations turciques se retirent massivement de ces espaces devenus pionniers et on évoque même aujourd’hui un génocide perpétré à l’encontre des populations tcherkesses en 1817 et en 1864. Ces événements dramatiques sont désormais commémorés dans les républiques musulmanes du Caucase ainsi qu’en Turquie, Syrie ou Jordanie où réside une partie de la diaspora tcherkesse. Le géographe russe Tian Chanski 1827-1914 considérait que c’est en disposant de larges baies océaniques et civilisatrices » que la Russie peut projeter sa puissance dans le monde. Elle doit aussi maîtriser les grands isthmes qui relient les différentes ouvertures maritimes de cet État foncièrement continental, de la Baltique à la mer Noire ou de la mer Blanche à la Caspienne. Fernand Braudel a souligné leur rôle dans le processus de constitution des États européens et il a mis en relief la récurrente rivalité de l’isthme russe et de l’isthme polonais entre Baltique et mer Noire. Il est d’ailleurs éclairant de confronter aujourd’hui le retour du projet polonais Intermarium reliant les rives des trois mers, projet soutenu par l’OTAN et l’Union européenne, à la ligne rouge définie par Vladimir Poutine pour fixer les limites de l’Alliance atlantique. Cette ligne rouge est une ligne isthmique qui relie Kaliningrad à Sébastopol en Crimée ou Tiraspol en Transnistrie, au cœur de la tragédie ukrainienne. Si la formidable extension géographique de l’URSS après la Seconde Guerre mondiale transfère la question isthmique au cœur de l’Europe centrale, elle se repose avec acuité avec l’indépendance de l’État ukrainien 1991 conduisant la république autonome de Crimée à proclamer son indépendance en 1992. Soucieux de s’émanciper des transits ukrainiens qu’ils soient maritimes ou continentaux, Evgueny Primakov 1998-1999 amorce alors un premier volontarisme aménagiste au profit des sites russes. Il s’accentue ensuite sous Vladimir Poutine qui, pour contrer la Révolution orange à Kiev, accélère le processus de rétraction des activités littorales au plus grand profit des nouveaux ports satellites de Saint-Pétersbourg Primorsk, Oust Louga, Vyssotsk et du littoral du kraï de Krasnodar sur la mer Noire. Une puissante rangée portuaire entre la Méditerranée et l’Eurasie L’affirmation du port de Novorossisk depuis les années 2000 illustre les résultats de ces choix politiques. Ce port est en effet devenu le premier port du bassin Méditerranée-mer Noire avec un trafic d’environ 150 millions de tonnes de marchandises par an, le double de celui de Marseille et quatre fois plus que celui d’Odessa. Fondé en 1838 après la conquête russe du Kouban, son intérêt portuaire s’affirme avec la mise en valeur des plaines céréalières du Kouban dont il devient le débouché. Mais ce sont surtout les champs pétroliers des piémonts caucasiens qui vont assurer la valorisation de son site. Dans les années 1960, l’URSS procède à des investissements massifs pour augmenter ses ventes d’hydrocarbures. Le nouveau terminal pétrolier de Sheskharis fait alors de Novorossisk dès la fin des années 1970 le plus grand port pétrolier d’Europe. Aujourd’hui 1/3 du pétrole exporté par la Fédération de Russie y transite. Avec la privatisation du port en 1993, l’État russe accompagne l’émergence de puissants groupes industriels, logistiques et bancaires, associant étroitement intérêts publics et intérêts privés. Delo group est ainsi une entreprise de logistique portuaire qui gère le terminal de conteneurs et le terminal céréalier après avoir cédé à Gazprom un des principaux terminaux pétroliers. Son fondateur Sergei Shishkarev 1968 représente la nouvelle classe de dirigeants d’entreprises à la fois très proches du pouvoir central et investis dans des activités toujours plus variées. À lire également L’énergie russe, grandeur et décadence La société de gestion du port de Novorossisk, constitue un autre exemple représentatif de ces intérêts étroitement mêlés. Contrôlée majoritairement par l’État russe par l’intermédiaire de la compagnie Transneft, la société est gérée par trois oligarques, Alexandre Skorobogatko 1967, Alexandre Ponomarenko 1964 et Arkadi Rotenberg 1951 largement visés aujourd’hui par les sanctions occidentales. Ami d’enfance de Vladimir Poutine, Rotenberg se retrouve en particulier sur le devant de la scène médiatique occidentale en 2018 avec la réalisation du gigantesque pont de Crimée puis l’année suivante avec la révélation de l’existence du palais de Poutine » près de la station balnéaire Gelendjik. Les routes de l’énergie transitant par la mer Noire Les flux d’hydrocarbures sont l’objet depuis plus d’une vingtaine d’années d’une âpre rivalité entre les Occidentaux, la Turquie, la Russie et les pays d’Asie centrale et les rivages de la mer Noire se trouvent à l’épicentre de cette concurrence entre les espaces eurasiatiques producteurs majeurs d’énergie et les marchés de consommation. Novorossisk et Touapse, port investi pour sa part par l’entreprise publique Rosneft, ont progressivement élargi leurs arrière-pays énergétiques du Piémont caucasien aux vastes ressources du bassin de la Caspienne. Le Caspian Consortium Pipeline, propriété d’entreprises russes, kazakhstanaises et occidentales conduit ainsi le pétrole de la Caspienne vers la côte russe de la mer Noire depuis 1992 et son débit s’est récemment accru avec la mise en connexion du riche gisement de Kashagan au Kazakhstan. Avec l’oléoduc Bakou-Tbilissi-Ceyhan inauguré en 2005, l’Azerbaïdjan a fait inversement le choix géostratégique de renoncer à l’orientation russe des transits d’hydrocarbures, choix réitéré pour l’exportation par British Petroleum et la compagnie azerbaïdjanaise SOCAR, du gaz du gisement caspien de Shah Deniz à destination de l’Europe. Au bénéfice de la côte russe du kraï de Krasnodar, la compagnie publique Gazprom a mis en place un corridor méridional, Ioujni Korridor, afin de délester les voies classiques transitant par l’Ukraine et la Biélorussie depuis les riches gisements de la péninsule de Yamal en Sibérie occidentale. Il aboutit à deux grandes stations de compression du gaz sur les rives pontiques. Au sud de Novorossisk, la station de Beregovaia marque le début du gazoduc sous-marin Blue Stream inauguré en 2005. Il atteint la côte turque au terminal de Durusu près de Samsun et il a livré en 2021 le record de 16 milliards de mètres cubes à la Turquie. Le second gazoduc, Turk Stream, inauguré en 2020 part d’Anapa pour aboutir en Thrace à Kiyiköi au nord d’Istanbul. Son tracé s’est imposé après les maintes tergiversations de projets concurrents, conçus pour éviter la Russie Nabucco, White Stream ou pour transiter directement dans l’Union européenne via la côte bulgare South Stream. Aujourd’hui Turk Stream livre 30 milliards de mètres cubes à la Turquie occidentale, mais aussi aux pays d’Europe centrale et balkanique. Ces deux conduites sous-marines consacrent la côte orientale russe de la mer Noire comme troisième voie d’exportation du gaz russe. Les prochaines années risquent toutefois d’orienter davantage vers la Chine et l’Asie orientale les exportations énergétiques russes comme l’atteste l’inauguration en 2019 du gazoduc Sila Sibiri Puissance de Sibérie en direction de Shanghai. La côte nord-orientale russe s’est imposée également dans les flux d’exportations de produits miniers et industriels bruts et semi-bruts provenant du bassin de la Volga, de la région Oural et jusqu’à la Sibérie centrale Novossibirsk, Krasnoïarsk et au Kazakhstan qui peuvent utiliser cette voie en concurrence avec la façade pacifique russe. Cette courte façade littorale s’est imposée comme la première interface portuaire de Russie bénéficiant à la fois de l’immense arrière-pays eurasiatique et de circonstances géopolitiques qui ont accru son importance au détriment en particulier des ports ukrainiens, plus occidentaux. En 2018, les ports russes de la mer Noire et de la mer d’Azov totalisent 275 Mt de trafic portuaire contre 246 pour les ports russes de la Baltique et 200 Mt pour les ports de l’océan Pacifique. Une quatrième façade portuaire le long de l’Arctique connaît désormais une forte croissance de trafic 95 Mt, Rossmorport. Mais le basculement envisagé des exportations russes vers l’Asie orientale risque de modifier cette donne tandis que des incertitudes demeurent autour des choix géostratégiques du Turkménistan qui détient pour sa part les quatrièmes réserves mondiales de gaz dans le monde. À lire également Le nucléaire, une source d’énergie qui continue à faire rêver Un complexe agro-industriel sur les bords de la mer Noire La façade pontique est également un véritable grenier alimentaire » et elle s’impose comme un instrument indispensable de la diplomatie du blé » mise en œuvre par le Kremlin[1]. Façonnée par la colonisation cosaque au xixe siècle, le Kouban dispose en effet de sols de tchernozioms dont la valeur agronomique permet d’importantes cultures de céréales blé, maïs, orge, de tournesol, de betteraves à sucre qui sont la base de larges exportations. Ses principaux clients sont l’Égypte, la Turquie, l’Arabie saoudite, l’Iran, mais aussi l’Algérie ou en Asie orientale le Vietnam ou le Bangladesh Rusagrotrans. La façade pontique draine également les exportations en provenance du vaste bassin de la Volga et jusqu’à la Sibérie centrale. Un complexe agro-industriel s’est constitué dans les régions de Krasnodar et de Rostov-sur-le-Don et l’on y observe la consolidation d’une classe d’entrepreneurs pionniers selon le journal d’économie régionale Expert Youg à l’instar de Sergei Galitski à la tête de MAGNIT, plus grand réseau de supermarchés. Alexandre Tkachev 1960, ancien gouverneur de Krasnodar et ministre de l’Agriculture de la Fédération de Russie de 2015 à 2018, est depuis 1992 à la tête d’une entreprise de production de viande Agrocomplex. Aujourd’hui, elle regroupe plus de 60 sociétés dans des secteurs à fort potentiel exportateur volailles, porc, céréales, sucre et contrôle plus de 600 000 ha de terres agricoles dans le Kouban. Fils d’un cadre du PCUS, Tkachev s’est rapproché de puissantes associations cosaques nationalistes tout en gardant des liens privilégiés avec le Parti communiste et il a rejoint en 2005 le parti Russie unie de Vladimir Poutine. Un de ses fleurons, le domaine viticole du château de Talu, situé en bord de mer près de la station huppée de Gelendjik et dirigé par un œnologue français, révèle le souci d’y développer des secteurs de prestige dans ce qui est considéré comme la Riviera russe. Attractivité résidentielle et touristique d’une région de grand confort climatique Avec les jeux Olympiques d’hiver à Sotchi en 2014 et les nombreuses rencontres diplomatiques qui y sont organisées comme le sommet Afrique Russie en 2019, la côte de Krasnodar est devenue la vitrine d’un soft power à la russe. Elle est une destination estivale prisée et l’autoroute M4 Don qui draine chaque été des millions de Russes en quête de soleil et de villégiature est un des axes structurants majeurs de l’organisation territoriale. Depuis 2018 et la mise en place du pont de Crimée, elle raccorde aussi par le Kouban les stations réputées de la péninsule contestée. Le concept de confort climatique » développée depuis 1995 par le géographe Vinogradov permet de souligner la clémence des climats pontiques et les nombreuses enquêtes d’opinion placent toujours la république Adyguée avec sa capitale Maïkop insérée dans le kraï de Krasnodar, le territoire de Krasnodar, la Crimée, Kaliningrad, ou Stavropol parmi les régions russes offrant la meilleure qualité de vie. Les soldes migratoires internes y sont en conséquence parmi les plus élevés de Russie selon les statistiques de Goskomstat, après Kaliningrad, la Crimée et Saint-Pétersbourg. Comme le reconnaît la géographe de l’université de Moscou, Natalia Zoubarevitch, l’opposition classique entre d’une part des métropoles attractives et d’autre part des villes moyennes et des campagnes plutôt répulsives est atténuée désormais par le tropisme toujours plus affirmé des Russes vers les zones climatiques les plus clémentes à l’ouest et le long des littoraux[2]. Cette résidentialité accentuée n’est pas sans créer de profondes tensions spéculatives dans ces espaces littoraux méridionaux au détriment des classes moyennes et populaires. Ils peuvent engendrer des mouvements de contestation contre l’artificialisation du littoral et contre la mise en place de plans directeurs d’urbanisme par les municipalités pour favoriser les investissements d’oligarques. Gelendjik, au cours de l’année 2021, a ainsi été le théâtre de manifestations populaires afin d’atténuer les contraintes d’urbanisme imposées par les autorités locales. Les conséquences d’une décision radicale de guerre contre l’Ukraine sont, à ce jour, difficiles à évaluer. Il s’ensuivra une recomposition vigoureuse des littoraux pontiques russes et ukrainiens qui ira soit dans le sens d’une fracturation encore plus radicale et centrifuge des parties orientales et occidentales du littoral pontique soit inversement vers un rétablissement, mais à quel prix, des anciennes complémentarités historiques ? À lire également De la chute de l’URSS à la guerre en Ukraine, trente ans d’illusions et de frictions [1] Marina Pourrias, La Russie, nouvelle puissance alimentaire ? Site de l’Observatoire de la Russie, CCI, chambre de commerce franco-russe, 11 janvier 2022. [2] Natalia Zoubarevitch, La migration vers le Sud est inévitable», Kommersant en russe 21 janvier 2022. C’est le dimanche 2 décembre que nous foulons le sol sibérien. En gare d’Иркутск Irkoutsk l’air est rafraîchi par le vent glacial. La température affichée n’est pas si faible, juste -18 degrés. Mais en ressenti, on avoisine les -30 degrés. Plus tard dans la soirée, cela descendra à -40 degrés de température ressentie. Et là, on ne traîne pas dehors. En prévision des excursions dans la nature, nous nous équipons de semelles isotherme pour protéger nos orteils. L’auberge où nous avons réservé deux nuits est en plein centre-ville. Il faut prendre le tramway à l’ancienne 🚃 pour s’y rendre. On remarque l’arrêt car il y a un regroupement de personnes dans la rue. Mais à part ça, rien qui matérialise l’endroit. On attend quelques minutes douteux de l’endroit. Puis les crissements précédent le véhicule qui s’arrête bien à l’endroit espéré. Une fois montés avec nos gros sacs, une dame fait le tour des nouveaux clients. Elle nous tourne le dos et ne viendra jamais nous demander d’argent. Premiers pas en Russie et on fraude déjà... Il va falloir rentrer dans les règles si on ne veut pas se faire expulser !Une fois les affaires déposées dans la chambre, un repos s’impose. Le train, bien que couchette, n’est jamais d’un grand repos. Les passagers circulent, la machine s’arrête, des employés discutent d’un bout à l’autre du wagon et puis nos voisins sortent à chaque pause pour revenir en sentant la cigarette... La nuit tombe rapidement, vers 17h. A peine la sieste terminée qu’il est temps d’aller manger. Nous passons le jour suivant à nous promener dans les rues de la ville. Le froid est saisissant. C’est une ville très agréable que nous découvrons. La rivière Ангара Angara fume et la neige tapisse le seuil des églises orthodoxes que nous visitons. L’intérieur de ces dernières présente les figures du christianisme avec une abondance de dorures, comme dans les temples bouddhistes. La ville regorge de maisons en bois. Beaucoup sont très joliment ornées autour des ouvertures. Certaines penchent fortement. Les premières découvertes culinaires sont plus que concluantes. Les борщ borch, soupe de légumes et viande, гуляш goulasch, bœuf émincé et sauté avec des légumes et шашлык chachliks, brochettes sont reviendrons trois fois à Иркутск par la suite. Histoire d’avoir le temps de bien découvrir cette capitale de la Sibérie et de faire des étapes entre les différents endroits visités. Mais pour le moment, nous partons pour le lac Байкал Baïkal et son île principale, Олькон Olkhon. Le bus passe à côté de notre auberge le matin et la route dure la journée entière. Une fois sorti de la ville, il traverse des collines enneigées. Ce n’est qu’après la pause déjeuner à midi tapante que nous entrons dans la forêt. Il faut gratter régulièrement pour y voir quelque chose au travers des vitres. Le chauffage souffle à fond, les vitres se recouvrent de buée qui se transforme rapidement en givre coriace. Le relief se fait de plus en plus variable à l’approche des rives du lac. Le chauffeur fonce tête dans le volant. Les pentes à 12% ne lui font pas peur, même entièrement verglacées, même avec un vent latéral puissant ! Nous arrivons en fin d’après-midi à l’embarcadère. Le lac est recouvert d’une épaisse couche de glace que nos pierres jetées très haut n’arrivent pas à percer. Quand le bateau arrive ou plutôt, le brise-glace, il manœuvre plusieurs fois pour ouvrir la glace suffisamment et que nous soyons capables de repartir. Pendant la demie heure de traversée, Médy discute avec un toulousain venant rendre service à l’abbé de l’île. Il vit en Thaïlande et a donc vécu un saut de quasiment -60 degrés entre les deux pays. Dès que nous atterrissons, le bus repart à fond sur les pistes en quatre nuits sur l’île, nous dormons chez Нина Nina. Elle doit avoir dans les 75 ans et reste en pleine forme. Son fils vit avec elle mais on ne le voit pas du séjour. Il est à Иркутск et elle gère donc seule la maison. Sur l’île, il n’y a pas l’eau courante. On a donc une bassine d’eau claire à disposition dans la cabane. On remplît à la louche un réservoir au dessus de l’évier en fonction du besoin et l’eau usée est récupérée dans un seau juste en dessous. Pas de tuyau ou mitigeur, là on palpe bien ce qu’on consomme réellement. Le chauffage est assuré par un beau poêle de masse. Carré et recouvert d’un enduit blanc, tout comme celui d’Aurore la sœur de notre copine Amandine ! Нина nous montre comment s’en servir pour cuisiner dessus. Parfait pour la cuisson des spaghettis à la sauce tomate ! Le lambris qui recouvre murs et plafond donne des airs de chalet de Castres à notre nos premiers pas dehors, le matin, on sent bien le climat sibérien. Le fond de l’air est frais et le vent glacial est puissant. Comme régulièrement au cours de notre séjour en Sibérie, nous sommes rapidement rejoints par un chien. Il profite de notre compagnie pour sortir se promener. Et occasionnellement, réaffirmer son territoire. Nous sommes donc seulement trois sur le site du rocher du chaman. Cette presqu’île rocheuse est le centre spirituel du chamanisme de la région. C’est vrai que quelque chose de mystique s’en dégage. Les embruns du lac se déposent sur les paroies rocheuses ajoutant à l’atmosphère glaciale. On se croirait dans Game of Thrones au delà du mur. Sur le lac, les vagues portent des marmites de glace jusqu’à geler à leur tour et former des dunes de glace. Chaque photo nécessite d’enlever les gants. Et les mains toutes nues, ça prend très vite froid ! On met donc environ 30 secondes pour prendre une photo. Après quoi, il faut bien 5 minutes pour réchauffer les doigts. De toute façon, si on fait le paparazzi, c’est la batterie du téléphone qui prend froid et il s’ l’île, les seuls endroits pour manger sont des cafés. Ce sont en fait des brasseries simples où l’on sert donc de la nourriture en plus des boissons. À la différence des restaurants, il n’est pas nécessaire d’y être bien habillé. C’est donc dans le кофе центр café du centre qu’on se pose pour se réchauffer un peu. Pour le reste de l’après-midi, on retourne se promener dans les environs du rocher du chaman. Le vent s’est intensifié oui en fait c’est possible..., cela devient presque difficile d’avancer en plus de respirer. Le froid ça fatigue, et c’est crevés que nous rentrons nous reposer au chalet. Les prochaines fois, Médy devra porter les lentilles. Les lunettes, quand on essaye de protéger son visage du vent, ça prend la buée. Et la buée, comme sur les vitres du bus, ça gèle vite quand la température est inférieure à -30 degrés !Jeudi matin, nous avons rendez-vous avec Саша Sacha pour visiter le nord de l’île. C’est un joyeux bouriate qui ne parle pas anglais mais la communication non verbale se passe bien. Il pilote une belle Lada 4x4 et gère les dérapages sur la glace à la perfection. La pop russe vrombi des haut-parleurs quand on slalome entre les arbres. Il fait encore plus glacial que la veille. Heureusement qu’on a la voiture pour se réchauffer entre chaque sortie dans le froid. Les paysages sont surnaturels. À nouveau la glace recouvre les falaises qui se font de plus en plus hautes en approchant de la pointe nord. Non loin de cette pointe se trouve le point le plus profond du lac à 1600 mètres de profondeur. Le vendredi, il nous emmène au sud avec en prime deux arrêts pour patiner sur des parties gelées du lac ! Après une étape sur un point de vue panoramique, on se dirige vers la lagune gelée. Une structure métallique nous attend au milieu de la glace pour chausser les patins. Après quelques glissades, la Lada reprend de l’adhérence et nous emmène au vestiaire de fortune. Depuis les hauteurs, la glace ne semblait pas vraiment étendue. Mais une fois dessus, c’est immense. La sensation est géniale. Par endroits, la glace est pure sur plusieurs dizaines de mètres carré. Les fissures sont les seuls indice pour savoir à peu près l’épaisseur de glace qui nous sépare des profondeurs. Par moment, la glace pousse des cris comme des claquements de corde quand des fissures se propagent. La deuxième patinoire est un fjord où le vent souffle fortement. Tellement que Саша doit mettre la voiture à l’abris quand elle commence à se faire pousser. Après un passage sur une falaise de la côte ouest, il est temps de rentrer se mettre au nous quittons notre île sauvage. Passage obligatoire à Иркутск pour revenir sur les rives du Байкал le dimanche, à Листвянка Listvyanka. Dès le lundi matin, nous organisons les jours à venir en fonction de nos envies et des propositions de notre hôte. En 3 jours, nous avons le temps de visiter le russophone musée du lac, de tester notre premier bain russe privé, de parcourir une dizaine de kilomètres sur le chemin de grande randonnée autour du Байкал, d’explorer les raccourcis dans la forêt scintillante, de longer le lac sur la route principale de nuit, au coucher de soleil, sous la brume et sous le soleil ! Il fait bien meilleur que sur Олькон, on apprécie de pouvoir rester plusieurs heures dehors sans congeler. L’expérience la plus folle, c’est le chien de traîneau installés sur une luge améliorée, nous avons traversé la forêts et les rivières glacées à la vitesse des chiens de compétitions et de leur maîtres expérimentés. Passé la déception de n’avoir ridé » qu’une heure sur les trois que nous pensions avoir payé, nous nous sommes faits à l’idée que le temps de préparation des chiens et les temps de pauses améliorées faisaient partie du deal ... On est heureux de pouvoir rester plus longtemps que la plupart des personnes croisées à l’auberge. Il y a tellement de beaux endroits partout, qu’on arrive à être frustrés de ne pas avoir prévu plus de temps... Mais c’est l’heure de rentrer sur Иркутск pour le bus du lendemain direction Аршан !Nous sommes un peu déstabilisés quand on demande notre billet au guichet pour ce bus. La première guichetière nous dit niet » tomorrow » alors qu’on s’était renseigné la veille auprès de la réception de l’auberge pour connaître les horaires. La deuxième nous indique quand même la gare ferroviaire pour trouver un autre bus. Heureusement le tramway nous fait traverser rapidement de l’autre côté de la ville. Médy n’avait pas trop envie de faire du stop, et Estelle est aussi soulagée quand le minibus nous embarque. L’arrivée à Аршан au coucher de soleil est très sympathique. Une fois arrivés devant la chambre d’hôtes au milieu des bois, impossible d’entrer. Au téléphone, la personne ne parle que Russe et nous n’arrivons pas à lui faire comprendre qu’on est arrivés. C’est une dame qui promène son petit fils en luge qui nous aide en expliquant la situation au téléphone. Une fois entrés, nous devinons que notre hôte s’excuse de nous avoir laissés dehors. Elle nous présente les différentes maisons en bois grande cuisine, sauna à réserver, douche et toilettes à côté de notre chambre, lumières de Noël, c’est top ! On est heureux d’y poser nos sacs à dos pour 4 nuits. Ce petit coin de paradis nous permet de bien nous reposer entre les balades dans les montagnes et au bord de la rivière sacrée. Nous croisons de nombreux petits oiseaux, et presque à chaque fois, un chien nous accompagne pour la promenade. Même s’ils ne se montreront pas, on devine qu’il y a des loups, des rennes, des lapins,... grâce aux traces bien nettes dans la neige. Comme il fait moins froid que les jours précédents, la glace est moins solide. On se fait bien peur en essayant de marcher dans les traces d’une voiture au dessus de la rivière la glace casse sous les pieds d’Estelle dans un bruit surprenant. Demi-tour de suite ! Après plusieurs passages dans les zones sacrées d’Archan rivière qui guérit, temple bouddhique, stupas, autel de la déesse de la médecine,... Estelle pense au long morceau de tissu Liberty accroché à son sac. Il finit autour d’un arbre en haut d’une falaise sur la route du love pic » en pensée pour Charlotte et Rémi Nous testons aussi de sortir en serviette sur la terrasse du sauna... On rigole bien à la fumée que l’on dégage !Lundi, c’est le moment de retourner à Иркутск. Le bus n’étant toujours pas à l’heure que nous croyions, on traine dans le parc du complexe thermal puis dans notre café préféré avec wifi. Il nous reste un jour à Иркутск avant de reprendre le transsibérien ! Ces 2 semaines en Sibérie seront passées très vite ! Malgré tout, nous avons eu le temps de nous perfectionner dans quelques domaines. Après la Mongolie, on savait estimer les températures négatives en dizaines. Maintenant, on est à peu près capables de trouver la bonne valeur à cinq degrés près ! Les trottoirs glissants n’ont plus de secrets pour nous. On sait maintenant se laisser glisser car on retrouvera bien de l’adhérence à un moment ... Estelle apprend la patience comme une vraie russe. C’est difficile pour elle mais elle ronchonne de moins en moins quand les plats arrivent lentement au resto, quand le bus prévu n’est pas là ou quand le bonhomme est rouge et qu’il n’y a aucune voiture. Médy prend un peu la confiance pour parler russe. Il reconnaît quelques chiffres et certains mots clés. Par contre, il nous faut encore un peu de pratique pour l’estimation de la solidité des rivières gelées. Surtout lorsqu’on porte des crampons aux pointes coupantes ... Appartient à l’ensemble documentaire AnvilEur Technical works. This site cannot be accessed now. Les clés géopolitiques de la Russie. Découvrez les enjeux géopolitiques et les intérêts géostratégiques de la Russie contemporaine. Voici des analyses de la politique et des relations de la Russie de V. Poutine avec ses voisins et le reste du monde. Née voici plus de 1000 ans, la Russie a vécu bien des formes politiques, dont le tsarisme, le soviétisme, et depuis 1991 le post-soviétisme. En difficulté dans les années 1990, à l’époque du président Boris Eltsine, la Russie s’inscrit depuis le début des années 2000 dans une quête de retour à la puissance, incarnée par Vladimir Poutine. Celui-ci ne laisse personne indifférent. Quelles sont les traces des héritages, les ruptures, les nouveautés ? Il importe de s’appuyer sur des connaissances précises. Rappelons pour commencer que la Russie représente 17% de la superficie des terres émergées et compte 145,8 millions d’habitants soit seulement 2% de la population mondiale. Avec un indicateur de fécondité proche de 1,5 enfant par femme, la Russie peine à renouer avec un accroissement naturel positif. Comme d’autres territoires européens, elle est engagée dans une dynamique de vieillissement qui obère ses ambitions de puissance. La Chine, avec 1,41 milliard d’habitants lorgne sur les étendues vides de Sibérie mais riches en ressources. Les deux premiers mandats de V. Poutine ont été marqués par une augmentation du niveau de vie, notamment grâce à la rente pétrolière. Depuis quelques années la situation économique se dégrade, pour des raisons internes et externes. Le PNB par habitant en PPA en dollars des Etats-Unis n’est que de 63% de la moyenne des pays développés... mais cela n’a pas empêché la Russie de se lancer en 2014 dans l’aventure ukrainienne et d’organiser son retour à la table des puissances en 2015 via la crise syrienne. Les Russes seraient-ils des joueurs d’échecs ? Cherchons à comprendre. L’armée russe dans le conflit ukrainien quelles premières leçons ? , le 9 août 2022. Alors que la relance de la guerre russe contre l’Ukraine s’inscrit dans le temps long, C. ... Lire la suite La société russe et la guerre en Ukraine entre silence et doutes Vera AGEEVA, le 7 mai 2022. Pourquoi les données officielles ne nous disent rien en vérité sur la société russe ? Qui sont ceux ... Lire la suite Une enclave militaire russe dans l’OTAN, Kaliningrad Frank TETART, le 27 mars 2022. Si la guerre russe en Ukraine devait s’étendre, les forces armées russes basées à Kaliningrad ... Lire la suite La Russie est-elle une grande puissance ? Puissance économique vs. puissance militaire Hervé THERY, le 20 mars 2022. La Russie est-elle un pays belliqueux » ? Quels paramètres permettent de répondre par comparaison ... Lire la suite URSS - 8 décembre 1991, pourquoi l’éclatement du système soviétique ? Michel HELLER, Pierre VERLUISE, le 18 novembre 2021. Voici 30 ans, l’URSS implosait. Deux ans après l’ouverture du Rideau de fer 1989, cela sonnait ... Lire la suite La recherche d’une souveraineté numérique en Russie à qui profite-t-elle ? Marie-Gabrielle BERTRAN, le 13 juin 2021. Découvrez comment le secteur privé participe à la construction d’une souveraineté numérique russe ... Lire la suite Quelle reconquête » de l’Arctique russe ? Une stratégie de puissance dans une périphérie en déclin Arnaud MULLER, le 25 avril 2021. En Russie comme ailleurs, le discours de la puissance se heurte aux réalités de l’espace et de la ... Lire la suite Comment comprendre la géopolitique de la Russie, de l’Eurasie postsoviétique et de l’Europe ? Entretien avec Mongrenier Jean-Sylvestre MONGRENIER, Pierre VERLUISE, le 9 décembre 2020. Avec un mélange remarquable de puissance intellectuelle et de générosité du partage de la ... Lire la suite Russie-Chine des relations ambivalentes Pierre ANDRIEU, le 27 septembre 2020. L’intensité croissante des relations russo-chinoises a conduit les deux pays à établir une ... Lire la suite Quelle désinformation russe ? la réponse d’East Stratcom pour la Commission européenne Eléonore LEBON SCHINDLER, le 2 septembre 2020. Quels sont les principaux objectifs et données du site ? a enquêté ... Lire la suite

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